Automatik-Führerschein B78 in Kiel – nur Automatik fahren

Mit B78 darfst du dieselben Fahrzeuge fahren wie mit normalem Klasse B (Pkw bis 3.500 kg zGM, Anhänger bis 750 kg, bis zu 8 Fahrgäste), aber ausschließlich mit Automatikgetriebe. Die Schlüsselzahl 78 im Führerschein zeigt Verkehrsbehörden und Mietwagenfirmen, dass du auf Schaltgetriebe-Fahrzeuge verzichtest.

Wichtig: Mietwagen mit Schaltgetriebe sind mit B78 nicht erlaubt. Willst du irgendwann auch Schaltwagen fahren, wähle stattdessen B197 oder normales Klasse B.

B78 ist die richtige Wahl für alle, die ausschließlich Automatikfahrzeuge fahren werden, zum Beispiel Elektroautos (alle E-Autos haben Automatikgetriebe), Hybride oder moderne Stadt-Pkw. Auch für Menschen, denen das Schalten körperlich oder motorisch schwerfällt, ist B78 die beste Option.

Wer sich den Einstieg einfacher wünscht und weiß, dass er nie ein Schaltgetriebe braucht, spart mit B78 die 10 Pflicht-Schaltstunden und kommt schneller zum Führerschein. Wer die Flexibilität behalten möchte, ist mit dem B197-Führerschein besser beraten.

Mit B78 fährst du immer nur Automatik: Schlüsselzahl 78 im Schein, dauerhaft beschränkt. Mit B197 machst du die Prüfung ebenfalls auf Automatik, absolvierst aber zusätzlich 10 Schaltstunden und darfst danach beides fahren, ohne Vermerk im Schein.

B78 ist der schnellere Weg (keine Schaltstunden), B197 der flexiblere. Wenn du dir nicht sicher bist, empfehlen wir B197: Die Schaltstunden kannst du direkt im Anschluss erledigen, und danach bist du uneingeschränkt unterwegs.

Jederzeit. Der Wechsel läuft über die B197-Schulung: mindestens 10 Fahrstunden auf einem Schaltwagen (10 × 68 € = 680 €) plus eine 15-minütige Abschlussfahrt mit dem Fahrlehrer. Danach wird die Schlüsselzahl 78 aus dem Führerschein gestrichen. Keine neue Prüfung, kein Aufwand bei der Behörde.

Road Hero bietet die Upgrade-Schulung jederzeit an. Sprich uns einfach bei der Anmeldung an.

Die Ausbildung ist identisch mit normalem Klasse B: 12 + 2 Theorie-Doppelstunden, 12 Pflicht-Sonderfahrten (5 Überland, 4 Autobahn, 3 Nacht). Alles auf Automatik: kein Schaltwagen, kein Zusatzaufwand.

Intensivkurs ohne Aufpreis: Theorie in 7 Tagen inklusive, danach direkt Praxisstart. Ausbildung in Kiel und Umgebung (Kronshagen, Altenholz), praktische Prüfung beim TÜV in Kiel.

Jedes Elektroauto fährt ohne Schaltgetriebe, also automatisch im Sinne der Führerscheinklasse. Mit B78 bist du für den kompletten E-Auto-Markt zugelassen: vom kleinen Stadtstromer bis zum großen SUV, solange er unter 3.500 kg zGM bleibt. Auch Hybride und moderne Automatik-Verbrenner sind abgedeckt.

Weil Neuwagen zunehmend elektrisch und automatisch sind, verliert das klassische Schaltgetriebe an Bedeutung. Für viele junge Fahrer in Kiel, die ohnehin nie einen Schaltwagen besitzen werden, ist B78 damit die naheliegende, zukunftssichere Wahl.

Der einzige Haken bleibt der Mietwagen oder das geliehene Auto mit Schaltung: Das darfst du mit B78 nicht fahren. Wer das ausschließen kann, fährt mit B78 goldrichtig.

Die praktische Prüfung dauert 55 Minuten und läuft auf einem Automatikfahrzeug beim TÜV Nord in Kiel. Inhaltlich unterscheidet sie sich nicht von der normalen Klasse-B-Prüfung: Grundfahraufgaben, Stadt, Landstraße und je nach Route Autobahn.

Deine Strecke liegt im Kieler Stadtgebiet und im Umland Richtung Kronshagen und Altenholz, Landstraße über die B404, Autobahn über die A215. Weil Kuppeln und Schalten komplett wegfallen, kannst du dich voll auf Verkehr, Blick und Fahraufgaben konzentrieren.

Du entscheidest dich später doch für Schaltwagen? Das Upgrade läuft ohne neue Führerscheinprüfung. Schritt 1: Du buchst bei Road Hero die B197-Schulung. Schritt 2: Du absolvierst mindestens 10 Fahrstunden auf einem Schaltwagen, also 10 × 68 € = 680 €.

Schritt 3: eine 15-minütige Abschlussfahrt mit dem Fahrlehrer. Schritt 4: Die Schlüsselzahl 78 wird aus deinem Führerschein gestrichen, du darfst uneingeschränkt Schaltwagen fahren. Kein Behördenstress, keine erneute TÜV-Prüfung.

Genau deshalb ist B78 kein Risiko: Selbst wenn sich dein Bedarf ändert, holst du die Schaltberechtigung jederzeit für 680 € nach.

Im normalen Ablauf rechne mit 3 bis 6 Monaten, im Intensivkurs mit 6 bis 10 Wochen. Weil die 10 Schaltstunden entfallen, bist du bei B78 tendenziell etwas schneller fertig als bei B oder B197.

Der Ablauf ist derselbe wie bei Klasse B: erst Theorie (12 Doppelstunden Grundstoff plus 2 Doppelstunden Zusatzstoff) und Theorieprüfung, dann die Pflicht-Sonderfahrten und Übungsstunden, zuletzt die praktische Prüfung beim TÜV in Kiel. Alles auf Automatik, ohne Schaltwagen.

Mit dem Intensivkurs (Theorie in 7 Tagen, ohne Aufpreis) startest du direkt nach der Theorieblockwoche in die Praxisphase und verkürzt die Gesamtdauer spürbar.